Mobility Innovators Group – Intelligente Mobilität – Thema: Das Durchleitungsmodell – Weichenstellung für einfacheres Laden

Damit stellt sich eine zentrale Frage: Wie lässt sich das Laden insgesamt einfacher, kundenfreundlicher und interoperabler gestalten?

Das Durchleitungsmodell im Fokus

In der aktuellen Debatte gewinnt ein Ansatz zunehmend an Bedeutung: das Durchleitungsmodell. Es sieht vor, den Stromtarif und den Betrieb der Ladeinfrastruktur stärker voneinander zu entkoppeln. Nutzer*innen könnten so ihren bevorzugten Stromanbieter wählen, unabhängig davon, an welchem Ladepunkt sie laden. Ähnlich wie beim Haushaltsstrom würde der Vertrag also mit dem Fahrzeug bzw. der Person „mitreisen“.

Damit verbunden sind zahlreiche offene Fragen:

• Welche Chancen bietet das Modell tatsächlich?
• Welche Auswirkungen hätte seine Einführung auf Ladeinfrastrukturbetreiber, Plattformanbieter, Energieversorger, Unternehmen und Verbraucher*innen?
• Welche technischen, regulatorischen und wirtschaftlichen Voraussetzungen müssen erfüllt sein?
• Und kann das Durchleitungsmodell dazu beitragen, das Laden von Elektrofahrzeugen einfacher, transparenter und attraktiver zu machen?

Erfahrungen aus der Praxis

Diesen Fragen widmen wir uns in unserer nächsten Frühstücksdebatte Intelligente Mobilität. Den Auftakt bilden zwei Impulse aus der Praxis:

Knut Hechtfischer, Geschäftsführer von decarbon1ze
Heinrich Coenen, Fuhrparkleiter der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)

Gemeinsam berichten sie von der praktischen Erprobung des Durchleitungsmodells bei der BVG auf Basis der eRound-Plattform. Sie geben Einblicke in die gewonnenen Erfahrungen, beleuchten Chancen und Herausforderungen und zeigen, welche Auswirkungen das Modell auf die Zukunft des Ladens haben könnte. Ihre Perspektiven bilden die Grundlage für die anschließende offene Diskussion mit allen Teilnehmenden